Kort: België heeft geen milieusticker voor de voorruit. De LEZ van Brussel, Antwerpen en Gent gebruiken nummerplaatcamera's. Sinds 1 januari 2026 zijn Euro 5-diesels en Euro 2-benzineauto's niet meer toegelaten in Brussel. Een dagpas van ongeveer 35 € geeft beperkte toegang met een niet-conform voertuig. Buitenlandse auto's moeten zich doorgaans registreren. Wallonië heeft geen gewestelijke LEZ.
Waarom België geen milieusticker heeft
Frankrijk gebruikt Crit’Air en Duitsland de Umweltplakette op de voorruit. België koos voor ANPR-camera's die de nummerplaat lezen en inschrijvingsgegevens raadplegen. Een conforme auto met Belgische nummerplaat hoeft dus geen sticker te kopen of te kleven.
Wees voorzichtig als een website een “Belgisch milieuvignet” of “LEZ-vignet” verkoopt. De officiële betalingen zijn dagpassen en betalende toelatingen via de website van de betrokken stad.
Steden met een LEZ in 2026
| Stad | Diesel zonder pas | Benzine, LPG, CNG | Elektrisch |
|---|---|---|---|
| Brussel, 19 gemeenten | Euro 6 en hoger | Euro 3 en hoger | Toegelaten |
| Antwerpen | Euro 5 en hoger; Euro 4 met betalende toelating | Euro 2 en hoger | Toegelaten |
| Gent | Euro 5 en hoger | Euro 2 en hoger | Toegelaten |
| Wallonië | Geen gewestelijke LEZ. Plaatselijke maatregelen kunnen bestaan; informeer bij de stad. | ||
De Brusselse regels veranderden op 1 januari 2026: Euro 5-diesels en Euro 2-benzineauto's vallen eruit. De Vlaamse verstrenging voor 2026 werd uitgesteld en de Vlaamse regering zal de regels in 2027 opnieuw beoordelen. Controleer ook de voertuigcategorie als je met een gemotoriseerde tweewieler rijdt: daarvoor kunnen andere regels en ingangsdata gelden. Autosnelwegen en ringwegen zijn uitgezonderd, zodat je via die routes om de LEZ heen kunt rijden zonder de zone binnen te gaan.
De dagpas: het “vignet van 35 €”
Met een niet-toegelaten auto kun je een beperkt aantal dagen per jaar binnen via een dagpas. Die kost ongeveer 35 € per dag. Je koopt ze online op het officiële LEZ-portaal: lez.brussels, slimnaarantwerpen.be of stad.gent, vóór of op de dag van toegang volgens de plaatselijke procedure.
Antwerpen biedt voor bepaalde Euro 4-diesels ook langere betalende toelatingen. Brussel plant een jaarpas met een prijs die zou overeenkomen met het boetebedrag van 350 €.
Buitenlandse nummerplaten registreren
België kan niet alle buitenlandse inschrijvingsdatabanken raadplegen. Buitenlandse auto's moeten zich daarom doorgaans online registreren vóór toegang, ook als ze aan de normen voldoen. Dat is gratis op de officiële websites. Antwerpen en Gent delen dezelfde registratie; Brussel heeft een eigen systeem. Volgens de Franse pers kan niet registreren 150 € boete kosten.
Een Franse Crit’Air-sticker vervangt de Belgische registratie niet. De bij registratie gecontroleerde euronorm is bepalend.
LEZ-boetes
| Stad | Boete |
|---|---|
| Brussel | 350 €, maximaal één boete per periode van 3 maanden voor dezelfde nummerplaat |
| Antwerpen en Gent | 150 € de eerste keer, 250 € de tweede keer, daarna 350 € |
Voor voertuigen die pas op 1 januari 2026 in Brussel verboden werden, volgt eerst een waarschuwing. Drie maanden later kan 350 € boete volgen als niets verandert. De boetes begonnen op 1 juli 2026. Voor voertuigen die vóór 2026 al verboden waren, kan meteen bij de eerste overtreding een boete volgen.
Verschil met het toekomstige wegenvignet
Het voor 1 mei 2027 aangekondigde wegenvignet staat los van de LEZ. De twee zouden naast elkaar gelden:
- het wegenvignet op autosnelwegen en gewestwegen in heel België;
- de LEZ-toelating om Brussel, Antwerpen of Gent binnen te rijden.
Beide gebruiken euronormen en ANPR-camera's. De aangekondigde jaarprijs is 125 € voor Euro 0 tot 3, 100 € voor Euro 4 en recenter en 90 € voor elektrisch. Een oude diesel kan dus een duurder vignet én beperkte stadstoegang hebben.
Brusselse LEZ: sinds 2026 verboden zonder dagpas van ongeveer 35 € of afwijking.
Aangekondigd vignet 2027: Euro 5 hoort bij Euro 4 en recenter, dus 100 € per jaar.
Zijn grootste probleem blijft de LEZ, niet het wegenvignet.
Hoe vind je de euronorm?
- Bekijk het gelijkvormigheidsattest.
- Controleer het inschrijvingsbewijs; recente modellen vermelden de norm.
- Vul je nummerplaat in bij de LEZ-toegangscheck van Brussel, Antwerpen of Gent.
- Vraag je garage of keuringsstation.
Als indicatie zijn auto's gebouwd vanaf 2006 meestal minstens Euro 4, vanaf 2011 Euro 5 en vanaf september 2015 Euro 6. Het officiële voertuigdocument blijft bepalend.
Voor je een Belgische stad binnenrijdt
- Controleer je nummerplaat vooraf via het stadsportaal, zeker bij een diesel van vóór 2015.
- Koop bij een niet-toegelaten auto de dagpas vóór je binnenrijdt. Eén passage zonder pas kan al worden bestraft.
- Registreer een buitenlandse nummerplaat enkele dagen vooraf.
- Overweeg een P+R aan de stadsrand, vaak buiten de LEZ en verbonden met metro, tram of bus.
- Bekijk bij een andere auto zowel toekomstige LEZ-toegang als de categorie van het mogelijke wegenvignet.
Na 2026
LEZ-planningen zijn vaak aangepast. Brussel wijzigde zijn stappen al verschillende keren en sommige details voor 2027 hangen nog af van het advies van de Raad van State. Vlaanderen beoordeelt zijn regels opnieuw in 2027. De huidige toegang is dus geen garantie voor de hele levensduur van een auto. Controleer bij een tweedehandsaankoop, vooral van een diesel, ook de komende jaren.
Veelgestelde vragen
Heb ik een milieusticker nodig om in België te rijden?
Nee. De LEZ van Brussel, Antwerpen en Gent lezen nummerplaten met camera’s; er is geen sticker.
Wat is het Belgische vignet van 35 €?
Meestal wordt daarmee een LEZ-dagpas bedoeld: beperkte toegang met een voertuig dat niet aan de normen voldoet, gekocht op de officiële stadswebsite.
Mag een Euro 5-diesel Brussel in in 2026?
Niet zonder dagpas of afwijking. Sinds 1 januari 2026 zijn Euro 5-diesels niet meer toegelaten in de Brusselse LEZ.
Heeft Wallonië een LEZ?
Er is geen gewestelijke LEZ in Wallonië. Steden kunnen wel plaatselijke maatregelen hebben.
Geldt Franse Crit’Air in België?
Nee. Belgische LEZ gebruiken de euronorm en een online registratie voor buitenlandse voertuigen.
Onze vignetgidsen
- Rekenhulp wegenvignet 2027
- Prijzen 2027 en voorbeelden
- Planning en stand van zaken 2027
- Welke wegen vallen onder het vignet?
- Buitenlandse bestuurders en grensarbeiders
- Vignet en verkeersbelasting
- Bestelwagen, camper en vrachtwagen
- Franse Crit’Air-sticker
- Vignetten voor Zwitserland en Oostenrijk
- Duitse milieusticker Umweltplakette
Bekijk het aangekondigde tarief volgens je voertuig en de gekozen duur.
Bronnen
- Leefmilieu Brussel — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
- Eplaque — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
- www.wallonie.be — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
- Test-Aankoop — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
Infocheck.be is geen officiële website. In november 2026 is het Belgische wegenvignet nog een voorstel: de teksten zijn nog niet definitief goedgekeurd en prijzen of data kunnen veranderen. Controleer de officiële bronnen voordat je betaalt.