Kort: het voor 1 mei 2027 aangekondigde vignet zou gelden voor personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, bestelwagens en campers tot 3,5 ton, tegen hetzelfde tarief als auto's: 100 € per jaar voor Euro 4 en recenter. Vrachtwagens boven 3,5 ton blijven onder de kilometerheffing met een Viapass-toestel en betalen geen vignet. Motorfietsen, tractoren en autocars vallen niet onder het voorstel.
Wie zou wat betalen?
| Voertuig | Vignet 2027? | Betaling |
|---|---|---|
| Personenauto, auto voor dubbel gebruik | Ja | Vignet, 90 tot 125 € per jaar |
| Bestelwagen tot 3,5 ton | Ja | Zelfde vignetprijs als personenauto |
| Camper tot 3,5 ton | Ja, volgens Test-Aankoop | Zelfde vignetprijs |
| Vrachtwagen boven 3,5 ton | Nee | Kilometerheffing Viapass |
| Motorfiets | Nee | — |
| Landbouwtractor | Nee | — |
| Autocar | Nee | — |
De grens van 3,5 ton betreft de maximaal toegelaten massa (MTM) op het inschrijvingsbewijs, niet het leeggewicht. Een bestelwagen met MTM 3,5 ton zou onder het vignet vallen, een van 3,8 ton niet.
Bestelwagens: dezelfde prijs als auto's
Een lichte bestelwagen zou voor het vignet als een personenauto worden behandeld. Alleen de euronorm bepaalt het tarief:
- Euro 4 en recenter: 100 € per jaar, 9 € voor 24 uur;
- Euro 0 tot 3: 125 € per jaar, 11,25 € voor 24 uur;
- elektrisch: 90 € per jaar, 8,10 € voor 24 uur.
De euronorm staat op het gelijkvormigheidsattest of is op te vragen bij je garage. De technische voertuigklasse N1 verandert de vignetprijs niet. Een bedrijf met verschillende bestelwagens zou per nummerplaat een vignet nodig hebben. Uitsluitend gemeentewegen gebruiken zou volgens de Vlaamse vakpers geen vignet vergen, maar is in de praktijk zeldzaam.
Zelfstandigen en kmo's: de werkelijke impact
Voor zelfstandigen is het vignet een beroepskost. Die zou in beginsel aftrekbaar zijn volgens de aftrekregels voor het betrokken voertuig. Vraag je boekhouder om bevestiging zodra de teksten definitief zijn.
In Vlaanderen is vanaf 1 januari 2027 een daling van de bestelwagenbelasting met 30 % aangekondigd: het basistarief zou van 24,60 € naar 17,22 € per schijf van 500 kg MTM gaan. Voor 3 000 kg zijn dat zes schijven, ongeveer 44 € minder per jaar op de basiscomponent, vóór correcties voor CO₂, euronorm en brandstof. UNIZO vindt die daling kleiner dan de vignetprijs en verwacht een meerkost voor zelfstandigen met een bestelwagen.
Volgens de door KMO.partners aangehaalde Vlaamse begroting zou het vignet jaarlijks 62 miljoen euro op bestelwagens opbrengen, tegenover 30 miljoen belastingvermindering. De Vlaamse regering verduidelijkte dat de budgetneutraliteit gericht is op particuliere niet-geleasede personenauto's, niet op bestelwagens.
Jaarvignet: 100 €.
Lagere Vlaamse basisbelasting: ongeveer 44 €.
Nettomeerkost: ongeveer 56 € per jaar, volgens de aangekondigde bedragen.
Leasing en bedrijfswagens
Het vignet zou aan de nummerplaat gekoppeld zijn. De nummerplaathouder zou betalen. Bij leasing is dat vaak de leasingmaatschappij, die de kost volgens het contract kan doorrekenen in de huurprijs. De Vlaamse verkeersbelasting voor leasingvoertuigen zou niet dalen, wat UNIZO bekritiseert.
Campers
Test-Aankoop noemt campers tot 3,5 ton expliciet als betrokken voertuigen. Voor zomers gebruik kan twee maanden volstaan, 30 € bij Euro 4 en recenter. Bij meerdere reizen per jaar wordt een jaarvignet snel interessanter: vier vignetten van twee maanden kosten al 120 €.
Zwaardere campers boven 3,5 ton MTM vallen niet onder dit vignetsysteem. Welke regels voor hen gelden, moet in de definitieve teksten worden nagegaan.
Aanhangwagens en caravans
De gepubliceerde informatie voorziet geen apart vignet voor aanhangwagens of caravans. Het zou gekoppeld zijn aan de nummerplaat van het trekkende voertuig. Dat verschilt van Zwitserland, waar een aanhangwagen of caravan een eigen vignet nodig heeft. Wacht de definitieve teksten af voor zekerheid.
Vrachtwagens: de kilometerheffing Viapass
Sinds 1 april 2016 betalen vrachtwagens boven 3,5 ton kilometerheffing in België. Die verving het vroegere Eurovignet. Een onboardunit (OBU) van een erkende dienstverlener registreert de kilometers op de betalende wegen.
- Het tarief hangt af van euronorm, massa en gewest.
- De tarieven worden in de drie gewesten jaarlijks geïndexeerd.
- Sinds 1 juli 2026 voegt Vlaanderen een CO₂-component toe.
- Een vrachtwagen zonder geldig toestel riskeert tot 1 000 € boete per overtreding.
Vrachtwagens zouden na mei 2027 in dit systeem blijven, zonder extra vignet. De exacte tarieven staan bij Viapass of SOFICO.
Motorfietsen: geen wegenvignet
Motorfietsen met Belgische of buitenlandse nummerplaat vallen niet onder het aangekondigde vignet. De verkeersbelasting en eventuele plaatselijke LEZ-regels blijven afzonderlijke verplichtingen. Controleer bij een gemotoriseerde tweewieler vóór vertrek ook de voertuigcategorie en actuele toegangsregels op het officiële portaal van de betrokken stad.
Advies voor wagenparken en ondernemingen
- Maak een inventaris van voertuigen tot 3,5 ton, met nummerplaat en euronorm.
- Voorzie budget: 100 € per Euro 4-voertuig of recenter en 125 € voor oudere voertuigen. Euro 3 vervangen zou op het vignet 25 € per jaar besparen.
- Duid een verantwoordelijke aan voor aankopen en verlengingen. Eén vergeten jaarvignet kan 70 € en daarna 140 € kosten.
- Controleer leasingcontracten: wie betaalt en hoe wordt de kost doorgerekend?
Geplande vrijstellingen
Wallonië kondigt vrijstellingen aan voor bepaalde voertuigen van algemeen belang, medische voertuigen en bepaalde personen met een handicap. De precieze lijst en procedure zijn nog niet gepubliceerd. Een ambulance of openbaar dienstvoertuig zou vrijgesteld kunnen zijn, een gewone bestelwagen van een vakman of bezorgdienst niet automatisch. Wacht bij twijfel de definitieve teksten en aanvraagprocedure af voordat je beslist geen vignet te kopen.
Veelgestelde vragen
Zou een bestelwagen meer betalen dan een auto?
Nee. Volgens de aangekondigde tarieven betaalt een bestelwagen tot 3,5 ton hetzelfde: 100 € per jaar bij Euro 4 en recenter.
Moeten vrachtwagens een vignet kopen?
Nee. Vrachtwagens boven 3,5 ton betalen al kilometerheffing met een Viapass-toestel en zouden dat systeem behouden.
Is een apart vignet nodig voor een aanhangwagen?
Dat is niet voorzien. Het vignet zou bij de nummerplaat van het trekkende voertuig horen. De definitieve teksten moeten dit bevestigen.
Zouden campers onder het vignet vallen?
Volgens Test-Aankoop wel bij een maximaal toegelaten massa van 3,5 ton of minder.
Zouden motorfietsen betalen?
Nee. Motorfietsen, tractoren en autocars vallen niet onder het aangekondigde vignet.
Onze vignetgidsen
- Rekenhulp wegenvignet 2027
- Prijzen 2027 en voorbeelden
- Planning en stand van zaken 2027
- Welke wegen vallen onder het vignet?
- Buitenlandse bestuurders en grensarbeiders
- Vignet en verkeersbelasting
- LEZ en dagpassen
- Franse Crit’Air-sticker
- Vignetten voor Zwitserland en Oostenrijk
- Duitse milieusticker Umweltplakette
Bekijk het aangekondigde tarief volgens je voertuig en de gekozen duur.
Bronnen
- www.wallonie.be — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
- Test-Aankoop — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
- www.kmo.partners — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
- travelinformation.eu — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
- sofico.org — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
- Zwitserse overheid (ch.ch) — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
Infocheck.be is geen officiële website. In november 2026 is het Belgische wegenvignet nog een voorstel: de teksten zijn nog niet definitief goedgekeurd en prijzen of data kunnen veranderen. Controleer de officiële bronnen voordat je betaalt.