Kort: ter compensatie van het vignet, 100 € per jaar voor Euro 4 en recenter, kondigen de gewesten een lagere verkeersbelasting aan. Wallonië noemt 1 april 2027 en bijvoorbeeld ongeveer 75 € minder voor 751 tot 1 950 cm³. Brussel noemt 1 juli 2027. Vlaanderen plant een nieuw systeem vanaf 1 januari 2027. De bedragen zijn niet definitief en volgens Test-Aankoop zal de compensatie vaak onvoldoende zijn.
Het principe: een neutraal vignet voor Belgische automobilisten
Het vignet zou voor Belgische en buitenlandse voertuigen gelden, omdat het Europese recht een uitsluitend op buitenlanders gerichte heffing verbiedt. De gewesten willen de verkeersbelasting verlagen, die alleen voertuigen met Belgische inschrijving betalen. Wallonië spreekt van een globaal neutrale maatregel en Brussel van geen bijkomende belasting.
Dit roept een juridische vraag op. Als een belastingvermindering voor inwoners precies de algemeen betaalde vignetprijs compenseert, kan dat als indirecte discriminatie worden beschouwd. Een vergelijkbaar Duits systeem werd in 2019 veroordeeld. Daarom moet het Belgische voorstel nog langs de Europese Commissie en blijven de gewesten voorzichtig over bedragen.
Jaarlijkse verkeersbelasting versus BIV
De verkeersbelasting betaal je elk jaar, de BIV eenmaal bij inschrijving. De compensatie gaat vooral over de jaarlijkse belasting. Lees het verschil tussen BIV en verkeersbelasting.
Wallonië: daling aangekondigd voor 1 april 2027
Wallonië richt zich op kleine en middelgrote auto's. Volgens Test-Aankoop, op basis van de regeringsaankondigingen:
| Auto | Aangekondigde jaarlijkse vermindering |
|---|---|
| Minder dan 751 cm³ en elektrische auto's | 56,26 € |
| 751 tot 1 950 cm³ | 75 € |
| 1 950 tot 3 050 cm³ | 60 € |
| 3 050 cm³ en meer | 40 € |
| Oldtimers | Belasting naar nul |
Volgens de Waalse regering zouden eenoudergezinnen nog 30 € voordeel per jaar krijgen. De bedragen zijn niet bevestigd: Wallonië wil eerst de Europese reactie kennen.
Jaarvignet: 100 €.
Aangekondigde belastingvermindering: ongeveer 75 €.
Nettokost: ongeveer 25 € per jaar, bij bevestiging van de bedragen.
Vignet 100 €, aangekondigde vermindering 60 €.
Nettokost: ongeveer 40 € per jaar.
Brussel: daling aangekondigd voor 1 juli 2027
De Brusselse verlaging zou twee maanden na de vignetstart ingaan. Volgens Test-Aankoop zouden de kleinste auto's, zoals Renault Twingo, Fiat 500 en Toyota Aygo, geen jaarlijkse verkeersbelasting meer betalen. Andere auto's zouden lagere tarieven krijgen. Volledig elektrische auto's en oldtimers zouden geen jaarlijkse belasting betalen. De BIV voor de zwaarste voertuigen zou daarentegen wat stijgen.
Er is nog geen officiële gedetailleerde Brusselse tarieftabel gepubliceerd. Voor je huidige bedrag lees je de Brusselse verkeersbelasting.
Vlaanderen: nieuw systeem vanaf 1 januari 2027
Vlaanderen hervormt de autofiscaliteit ruimer. Vanaf 1 januari 2027 zou een nieuwe verkeersbelasting gelden voor auto's die vanaf die datum worden ingeschreven. Eigenaars van oudere auto's zouden kunnen kiezen voor overstap. Een online simulator moet oud en nieuw vergelijken.
- Oldtimers: aangekondigde vermindering van ongeveer 30 %, met vermelde bedragen van 67,01 € tegenover 109,73 €.
- Elektrische auto's: geen wijziging.
- Bestelwagens: basisbedrag 30 % lager, van 24,60 € naar 17,22 € per schijf van 500 kg maximaal toegelaten massa.
- Leasingauto's: volgens de Vlaamse belastingadministratie geen wijziging.
De vermelde oldtimerbedragen en het genoemde percentage sluiten rekenkundig niet exact op elkaar aan. Controleer het definitieve tarief bij de Vlaamse Belastingdienst. Lees voor het huidige systeem verkeersbelasting in Vlaanderen.
Wie zou meer betalen?
Zelfs als de aangekondigde bedragen worden bevestigd, zijn er mogelijke verliezers:
- Grote motoren in Wallonië: boven 3 050 cm³ is de daling van 40 € kleiner dan de vignetprijs.
- Waalse elektrische auto's: het vignet van 90 € is duurder dan de vermindering van 56,26 €. In Vlaanderen wijzigt hun belasting niet.
- Euro 0–3-auto's: het vignet kost 125 €, terwijl de Waalse vermindering niet van de euronorm afhangt.
- Zelfstandigen met bestelwagens: volgens UNIZO compenseert de Vlaamse daling van 30 % het vignet niet volledig.
- Vlaamse leasingauto's: geen belastingdaling. De nummerplaathouder, vaak de leasingmaatschappij, zou het vignet kunnen doorrekenen.
- Belgen met buitenlandse inschrijving en buitenlandse voertuigen: geen compensatie.
Test-Aankoop verwacht dus voor een deel van de automobilisten onvoldoende compensatie. Volgens de VRT heeft Vlaanderen al 130 miljoen euro vignetopbrengsten in zijn begroting opgenomen, zodat de maatregel voor de overheidsfinanciën niet volledig neutraal lijkt.
Verschillende ingangsdata
In Wallonië zou de verlaging een maand vóór het vignet ingaan, in Brussel twee maanden erna. Brusselse bestuurders zouden dus tijdelijk al het vignet betalen zonder belastingvermindering. Omdat verkeersbelasting vaak in één keer voor twaalf maanden wordt betaald, kan het lagere bedrag pas op het volgende aanslagbiljet zichtbaar worden.
Wat kun je intussen doen?
- Controleer je huidige bedrag met onze rekenhulp verkeersbelasting.
- Bereken de aangekondigde vignetprijs met onze vignetrekenhulp.
- Vergelijk met de aangekondigde gewestelijke vermindering, onder voorbehoud van wijzigingen.
- Overweeg bij een andere auto de euronorm: Euro 4 en recenter zou 25 € minder per jaar kosten dan Euro 3.
Veelgestelde vragen
Vervangt het vignet de verkeersbelasting?
Nee. De jaarlijkse verkeersbelasting blijft bestaan en zou dalen om het vignet geheel of gedeeltelijk te compenseren.
Hoeveel zou de Waalse verkeersbelasting dalen?
Aangekondigd zijn ongeveer 75 € bij 751 tot 1 950 cm³, 60 € bij 1 950 tot 3 050 cm³, 40 € daarboven en 56,26 € onder 751 cm³ en voor elektrische auto’s. Deze bedragen zijn niet definitief.
Wanneer zou de Brusselse verlaging beginnen?
Op 1 juli 2027 volgens de aankondiging. Officiële nieuwe tarieven zijn nog niet gepubliceerd.
Zouden leasingauto’s een lagere belasting krijgen?
In Vlaanderen niet: volgens de belastingadministratie verandert hun verkeersbelasting niet.
Krijgen buitenlandse voertuigen compensatie?
Nee. Ze betalen geen Belgische verkeersbelasting en genieten dus niet van de verlaging.
Onze vignetgidsen
- Rekenhulp wegenvignet 2027
- Prijzen 2027 en voorbeelden
- Planning en stand van zaken 2027
- Welke wegen vallen onder het vignet?
- Buitenlandse bestuurders en grensarbeiders
- Bestelwagen, camper en vrachtwagen
- LEZ en dagpassen
- Franse Crit’Air-sticker
- Vignetten voor Zwitserland en Oostenrijk
- Duitse milieusticker Umweltplakette
Bekijk het aangekondigde tarief volgens je voertuig en de gekozen duur.
Bronnen
- Test-Aankoop — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
- www.wallonie.be — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
- www.kmo.partners — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
- VRT NWS — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
- Eplaque — informatie over het wegenvignet en verkeersregels
Infocheck.be is geen officiële website. In november 2026 is het Belgische wegenvignet nog een voorstel: de teksten zijn nog niet definitief goedgekeurd en prijzen of data kunnen veranderen. Controleer de officiële bronnen voordat je betaalt.