En bref : la vignette annoncée pour le 1er mai 2027 concernera les voitures, les voitures mixtes, les camionnettes et les camping-cars de moins de 3,5 tonnes, au même prix que les voitures (100 € par an en Euro 4 et plus). Les camions de plus de 3,5 tonnes ne paieront pas de vignette : ils paient déjà la taxe kilométrique avec un boîtier Viapass. Les motos, tracteurs et autocars ne sont pas concernés.
Les camionnettes de moins de 3,5 t ont les mêmes tarifs que les voitures : calculez le vôtre.
Qui paie quoi ? Le tableau
| Véhicule | Vignette 2027 ? | Ce qu’il paie |
|---|---|---|
| Voiture, voiture mixte | Oui | Vignette (90 à 125 € par an) |
| Camionnette jusqu’à 3,5 t | Oui | Vignette, même tarif que les voitures |
| Camping-car jusqu’à 3,5 t | Oui (selon Test-Achats) | Vignette, même tarif |
| Camion de plus de 3,5 t | Non | Taxe kilométrique (Viapass) |
| Moto | Non | — |
| Tracteur agricole | Non | — |
| Autocar | Non | — |
La frontière de 3,5 tonnes est celle de la masse maximale autorisée (MMA), inscrite sur le certificat d’immatriculation. Ce n’est pas le poids à vide. Une camionnette de 3,5 t de MMA est donc dans le système de la vignette, une camionnette de 3,8 t ne l’est pas.
Camionnettes : le même prix que les voitures
Pour la vignette, une camionnette de moins de 3,5 tonnes est traitée comme une voiture. Le prix dépend uniquement de la norme Euro :
- Euro 4 et plus : 100 € par an, 9 € pour 24 heures ;
- Euro 0 à 3 : 125 € par an, 11,25 € pour 24 heures ;
- électrique : 90 € par an, 8,10 € pour 24 heures.
Pour trouver la norme Euro de votre camionnette, regardez le certificat de conformité ou demandez à votre garage. Les catégories techniques de la camionnette (classe N1) n’ont pas d’effet sur le prix : seule la norme Euro compte.
Une entreprise avec plusieurs camionnettes devra acheter une vignette par plaque. Selon la presse spécialisée flamande, une entreprise qui ne roule que sur des routes communales n’en aurait pas besoin, mais c’est très rare en pratique.
Indépendants et PME : l’impact réel
Pour les indépendants, la vignette est une dépense professionnelle. Elle devrait en principe être déductible comme les autres frais de véhicule, selon les règles de déduction applicables à ce véhicule. Demandez confirmation à votre comptable quand les textes seront définitifs.
En Flandre, la taxe de circulation des camionnettes doit baisser de 30 % à partir du 1er janvier 2027 : le taux de base passe de 24,60 € à 17,22 € par tranche de 500 kg de MMA. Pour une camionnette de 3 000 kg, cela représente six tranches, soit une baisse d’environ 44 € par an sur la partie de base (avant corrections CO₂, norme Euro et carburant). L’organisation UNIZO estime que cette baisse est plus petite que la vignette, et que les indépendants avec une camionnette seront perdants.
Selon le budget flamand cité par KMO.partners, la vignette rapporterait 62 millions d’euros par an sur les camionnettes, pour une baisse de taxe de 30 millions. Le gouvernement flamand a précisé que la neutralité budgétaire visait les voitures privées non leasées, pas les camionnettes.
Vignette annuelle : 100 €.
Baisse de la taxe flamande (base) : environ 44 €.
Surcoût net : environ 56 € par an, selon les montants annoncés.
Calculez le prix annoncé de la vignette selon la norme Euro et la durée.
Leasing et voitures de société
La vignette est liée à la plaque. C’est donc le titulaire de la plaque qui devra la payer. Pour un véhicule en leasing, c’est souvent la société de leasing, qui pourra répercuter le coût dans le loyer selon le contrat. En Flandre, la taxe de circulation des véhicules de leasing ne baisse pas, ce que l’organisation UNIZO critique.
Camping-cars
Test-Achats cite expressément les camping-cars parmi les véhicules concernés, tant qu’ils ne dépassent pas 3,5 tonnes. Pour un camping-car utilisé surtout l’été, une vignette de 2 mois (30 € en Euro 4 et plus) peut suffire. Mais si vous partez plusieurs fois dans l’année, la vignette annuelle devient vite plus intéressante : quatre vignettes de 2 mois coûtent déjà 120 €.
Les camping-cars plus lourds (plus de 3,5 t de MMA) ne sont pas dans le système de la vignette. Les règles qui leur seront appliquées devront être vérifiées dans les textes définitifs.
Et les remorques et caravanes ?
Les informations publiées sur le projet ne prévoient pas de vignette séparée pour les remorques ou les caravanes. La vignette est liée à la plaque du véhicule qui roule. C’est différent de la Suisse, où une remorque ou une caravane a besoin de sa propre vignette. Attendez néanmoins les textes définitifs pour avoir une certitude.
Camions : la taxe kilométrique Viapass
Depuis le 1er avril 2016, les camions de plus de 3,5 tonnes paient une taxe au kilomètre en Belgique. Elle a remplacé l’ancienne Eurovignette. Elle fonctionne avec un boîtier embarqué (OBU) fourni par un prestataire agréé, qui compte les kilomètres parcourus sur les routes soumises.
- Le tarif dépend de la norme Euro, de la masse du camion et de la Région.
- Les tarifs sont indexés chaque année en Wallonie, à Bruxelles et en Flandre.
- Depuis le 1er juillet 2026, la Flandre ajoute une composante liée au CO₂.
- Un camion sans boîtier valide risque une amende pouvant aller jusqu’à 1 000 € par infraction.
Les camions resteront dans ce système après mai 2027. Ils n’auront pas besoin de la vignette. Pour les tarifs exacts, consultez le site de Viapass ou de la SOFICO.
Motos : pas de vignette
Les motos ne sont pas concernées par la vignette annoncée, ni pour les Belges ni pour les étrangers. Elles restent soumises à la taxe de circulation et, à Bruxelles, Anvers et Gand, aux règles de la LEZ, qui visent aussi les deux-roues motorisés depuis 2026.
Conseils pour les flottes et les entreprises
- Faites l’inventaire de vos véhicules de moins de 3,5 t, avec leur plaque et leur norme Euro.
- Prévoyez le budget : 100 € par véhicule Euro 4 et plus, 125 € pour les plus anciens. Le remplacement d’un vieux véhicule Euro 3 fait gagner 25 € par an.
- Désignez une personne responsable des achats et des renouvellements : une vignette annuelle oubliée sur un seul véhicule peut coûter 70 €, puis 140 €.
- Vérifiez vos contrats de leasing pour savoir qui paie la vignette et comment elle est refacturée.
Exemptions prévues
Le gouvernement wallon annonce des exemptions pour certains véhicules utilisés pour des missions d’intérêt général, pour certains véhicules médicaux et pour certaines personnes handicapées. La liste exacte et la procédure ne sont pas encore publiées. Une ambulance ou un véhicule de service public pourrait donc être dispensé, mais une camionnette d’artisan ou de livraison ordinaire ne l’est pas. Si votre activité entre peut-être dans une exemption, attendez les textes définitifs et la procédure officielle avant de renoncer à acheter une vignette.
Questions fréquentes
Une camionnette paiera-t-elle plus cher qu’une voiture ?
Non. Selon les tarifs annoncés, une camionnette de moins de 3,5 tonnes paie le même prix qu’une voiture : 100 € par an en Euro 4 et plus.
Les camions devront-ils acheter la vignette ?
Non. Les camions de plus de 3,5 tonnes paient déjà la taxe kilométrique avec un boîtier Viapass et restent dans ce système.
Faut-il une vignette pour une remorque ?
Le projet ne prévoit pas de vignette séparée pour les remorques ou caravanes. La vignette est liée à la plaque du véhicule tracteur. À confirmer dans les textes définitifs.
Les camping-cars sont-ils concernés ?
Oui, s’ils ont une masse maximale autorisée de 3,5 tonnes ou moins, selon Test-Achats.
Les motos paieront-elles la vignette ?
Non. Les motos, les tracteurs et les autocars ne sont pas concernés.
Choisissez le moteur, la norme Euro et la durée : le prix annoncé s’affiche tout de suite.
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Sources
- Wallonie.be : Vers la mise en place d’une vignette routière en Belgique
- Test-Aankoop (Test-Achats) : wegenvignet, voertuigen tot 3,5 ton
- KMO.partners : wegenvignet, bestelwagens en leasewagens
- Travel Information Europe : péages en Belgique (Viapass)
- SOFICO : indexation du prélèvement kilométrique en Wallonie
- Ch.ch : vignette autoroutière suisse (remorques)
Infocheck.be n'est pas un site officiel. En novembre 2026, la vignette belge est un projet : les textes ne sont pas encore votés définitivement et les prix ou dates peuvent changer. Vérifiez toujours auprès des sources officielles avant de payer.