En bref : aujourd’hui, aucune vignette n’est nécessaire pour rouler en Belgique avec une voiture, belge ou étrangère. À partir du 1er mai 2027 (date annoncée, textes pas encore votés), les plaques étrangères devront aussi avoir une vignette sur les autoroutes et routes régionales. Des vignettes courtes sont prévues : 24 heures dès 8,10 €, 10 jours dès 10,80 €. Les étrangers ne profiteront pas de la baisse de taxe prévue pour les Belges.
Choisissez la durée et la norme Euro de votre voiture : le prix annoncé s’affiche.
Faut-il une vignette pour aller en Belgique aujourd’hui ?
Non. En novembre 2026, une voiture immatriculée en France, aux Pays-Bas, au Luxembourg ou ailleurs peut rouler gratuitement sur les autoroutes belges. Il n’y a ni vignette, ni péage, sauf au tunnel Liefkenshoek à Anvers.
Attention cependant à deux règles qui existent déjà :
- les zones de basses émissions (LEZ) de Bruxelles, Anvers et Gand. Les voitures étrangères doivent en général s’y enregistrer en ligne, même si elles respectent les normes. Ce n’est pas une vignette autocollante. Notre guide LEZ et pollution détaille tout ;
- les sites qui vendent de fausses « vignettes belges ». Ne payez rien pour une vignette autoroutière belge avant l’ouverture de la plateforme officielle.
Ce qui change à partir de mai 2027
Les trois Régions belges ont annoncé une vignette routière pour toutes les voitures, voitures mixtes et camionnettes de moins de 3,5 tonnes, qu’elles soient immatriculées en Belgique ou à l’étranger. Le début est prévu le 1er mai 2027. Les motos ne sont pas concernées.
La vignette vaudra pour les autoroutes et les routes régionales. Concrètement, presque tous les trajets qui traversent la Belgique ou qui y entrent par un axe principal seront concernés. Les routes communales resteraient gratuites, mais elles ne permettent pas de traverser le pays.
Pourquoi une vignette pour tous ? La Belgique est un pays de transit, et les Régions veulent que les conducteurs de passage participent à l’entretien des routes. Le droit européen interdit de faire payer seulement les étrangers : c’est pour cela que les Belges paieront aussi, avec une compensation sur leur taxe de circulation.
Les prix pour un séjour court
| Durée | Euro 4 et plus | Euro 0 à 3 | Électrique |
|---|---|---|---|
| 24 heures | 9,00 € | 11,25 € | 8,10 € |
| 10 jours | 12,00 € | 15,00 € | 10,80 € |
| 1 mois | 19,00 € | 23,75 € | 17,10 € |
| 2 mois | 30,00 € | 37,50 € | 27,00 € |
| 1 an | 100,00 € | 125,00 € | 90,00 € |
La vignette de 24 heures commence au moment de l’achat ou à une heure que vous choisissez, selon les informations publiées sur le projet flamand. Pratique pour la commander la veille d’un départ.
Pour les Français
Un Français de passage, par exemple de Lille vers Bruxelles ou Amsterdam, aura besoin d’une vignette pour le trajet sur les autoroutes belges. Pour un aller-retour dans la journée, ce sera la vignette de 24 heures. Pour un week-end ou une semaine, la vignette de 10 jours est plus intéressante : elle ne coûte que 3 € de plus.
La norme Euro de votre voiture est indiquée à la rubrique V.9 de votre certificat d’immatriculation français. Si votre voiture a une vignette Crit’Air 1 ou 2, elle est très probablement Euro 4 ou plus récente. Attention : la vignette Crit’Air n’a aucune valeur en Belgique, et la vignette belge n’aura aucune valeur en France. Voir notre guide Crit’Air et Belgique.
Pour les frontaliers
Les travailleurs frontaliers sont parmi les plus touchés. Prenons trois cas :
Pour les frontaliers, la vignette sera donc une dépense nette, sans compensation. C’est l’une des critiques faites au projet, notamment au Luxembourg, qui a indiqué étudier des recours si le système était contraire au droit européen.
Comparez les durées dans notre calculateur et voyez à partir de quand l’annuelle est moins chère.
Pour les Néerlandais et les Allemands
Les vacanciers néerlandais qui descendent vers la France ou l’Espagne traversent souvent la Belgique par l’E19, l’E17 ou l’E411. Une vignette de 24 heures suffira pour un simple transit, à condition de traverser le pays dans la journée. Pour l’aller et le retour à quelques semaines d’intervalle, il faudra soit deux vignettes de 24 heures, soit une vignette de 2 mois si le séjour est plus long.
Les Allemands qui viennent à la côte belge ou à Bruxelles feront le même calcul. À noter : un séjour de 10 jours entre deux passages de frontière est couvert par une seule vignette de 10 jours.
Comment l’acheter depuis l’étranger ?
La vignette sera vendue sur une plateforme en ligne commune aux trois Régions, avec possibilité de vente par d’autres distributeurs. Test-Achats évoque aussi une version physique, par exemple en station-service. La plateforme n’est pas encore ouverte et son adresse n’est pas encore connue. La presse flamande parle d’un début des ventes début avril 2027.
Au moment d’acheter, vérifiez trois choses : la plaque (sans faute de frappe), le pays d’immatriculation et la catégorie Euro. Gardez la confirmation d’achat pendant toute la durée de validité.
Et si on oublie ?
Les caméras ANPR lisent aussi les plaques étrangères. L’amende annoncée est de 70 €, puis 140 € et 210 € en cas de récidive. Grâce aux échanges européens de données d’immatriculation, une amende peut être envoyée à votre domicile à l’étranger. Mieux vaut donc ne pas compter sur l’absence de contrôle.
Voiture de location ou de société étrangère
Si vous louez une voiture immatriculée à l’étranger, ou si vous roulez avec une voiture de société immatriculée au Luxembourg ou aux Pays-Bas, la question sera de savoir qui achète la vignette. Pour une voiture de location belge, le loueur l’aura en principe déjà achetée, puisqu’elle est liée à la plaque. Pour une voiture étrangère, ce sera au conducteur ou à l’entreprise de vérifier avant de passer la frontière. Demandez-le clairement au moment de la location : une amende reçue plusieurs semaines après le voyage est souvent refacturée avec des frais de gestion.
Questions fréquentes
Faut-il une vignette pour aller en Belgique en voiture ?
Pas aujourd’hui. En novembre 2026, aucune vignette n’est nécessaire. Une vignette est annoncée à partir du 1er mai 2027 pour les voitures belges et étrangères.
Les Français devront-ils payer la vignette belge ?
Oui, selon le projet, s’ils roulent sur une autoroute ou une route régionale belge après le début de la vignette. Des vignettes de 24 heures et 10 jours sont prévues.
Les étrangers auront-ils une réduction ?
Non. La compensation prévue passe par une baisse de la taxe de circulation belge, que seuls les véhicules immatriculés en Belgique paient.
Les motos étrangères doivent-elles payer ?
Non. Les motos ne sont pas concernées par la vignette annoncée.
La vignette belge sera-t-elle un autocollant ?
Non. Elle sera numérique, liée à la plaque. Il n’y aura rien à coller sur le pare-brise.
Choisissez le moteur, la norme Euro et la durée : le prix annoncé s’affiche tout de suite.
Nos guides sur la vignette
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- Vignette autoroutière : quelles routes ?
- Vignette et taxe de circulation
- Camionnette, camping-car et camion
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- Vignette Crit’Air depuis la Belgique
- Vignette suisse et autrichienne
- Vignette allemande (Umweltplakette)
Sources
- Wallonie.be : Vers la mise en place d’une vignette routière en Belgique
- VRT NWS : une vignette autoroutière pour tous les Belges et les étrangers
- Test-Aankoop (Test-Achats) : wegenvignet in 2027
- Eplaque : vignette belge, le projet existe mais rien n’est encore signé
- Eplaque : Français, attention si vous roulez en Belgique (LEZ)
- Data First Logistics : wegenvignet, stand van zaken
Infocheck.be n'est pas un site officiel. En novembre 2026, la vignette belge est un projet : les textes ne sont pas encore votés définitivement et les prix ou dates peuvent changer. Vérifiez toujours auprès des sources officielles avant de payer.