En bref : la vignette Crit’Air est un autocollant français obligatoire pour rouler dans les zones à faibles émissions (ZFE) de certaines villes, comme Paris et Lyon, même avec une plaque belge. Commandez-la uniquement sur le site officiel certificat-air.gouv.fr : environ 5 € livraison à l’étranger comprise. Les ZFE ont été maintenues en 2026. Elle n’a aucune valeur en Belgique.
Elle n’a rien à voir avec Crit’Air. Calculez son prix annoncé pour votre voiture.
Crit’Air, c’est quoi ?
Le certificat qualité de l’air, appelé Crit’Air, est une pastille ronde collée sur le pare-brise. Elle classe les véhicules en six catégories selon leur pollution : de Crit’Air 0 (vert, électrique et hydrogène) à Crit’Air 5. Les véhicules trop anciens, en général d’avant 1997, ne sont pas classés et ne peuvent pas obtenir de vignette.
La vignette sert à entrer dans les zones à faibles émissions (ZFE) de certaines agglomérations françaises, et à rouler pendant les épisodes de pollution où la circulation différenciée est décidée. Elle concerne aussi les véhicules étrangers, donc les voitures belges.
Attention : Crit’Air est un système uniquement français. Il n’est valable ni en Belgique, ni en Allemagne. Et la future vignette routière belge n’aura aucune valeur en France.
Est-elle obligatoire en 2026 ?
Il y a eu beaucoup de confusion. Au printemps 2026, le Parlement français a voté la suppression des ZFE dans une loi de simplification. Mais le Conseil constitutionnel a censuré cette mesure le 21 mai 2026, pour une raison de procédure. Une nouvelle proposition de suppression a été débattue à l’Assemblée le 8 octobre 2026, mais le vote final n’a pas eu lieu. Résultat : en novembre 2026, les ZFE existent toujours et la vignette Crit’Air reste nécessaire pour y entrer.
| Zone | Règle principale (2026) |
|---|---|
| Grand Paris (communes à l’intérieur de l’A86) | Crit’Air 3, 4, 5 et non classés interdits en semaine de 8 h à 20 h. Contrôles pédagogiques jusqu’au 31 décembre 2026, amendes possibles à partir du 1er janvier 2027. |
| Métropole de Lyon | Crit’Air 3, 4, 5 et non classés interdits en permanence depuis le 1er janvier 2025. |
| Grenoble | Parmi les zones les plus strictes, avec Paris et Lyon. |
| Marseille, Toulouse, Strasbourg, Montpellier | Interdictions limitées pour l’instant aux Crit’Air 4 et plus. |
Les règles changent d’une ville à l’autre, et parfois d’un mois à l’autre. Vérifiez toujours la ville où vous allez avant de partir. Même dans une ville sans ZFE stricte, la vignette peut être exigée lors d’un pic de pollution.
Où acheter la vignette Crit’Air depuis la Belgique ?
Il n’y a qu’un seul site officiel : certificat-air.gouv.fr, géré par l’État français. La demande se fait en ligne, depuis la Belgique comme depuis la France. Les intermédiaires qui la proposent ne font que transmettre votre dossier à ce site. Voici la marche à suivre :
- Allez sur le site officiel et choisissez la demande pour un véhicule immatriculé à l’étranger.
- Indiquez votre plaque belge, le pays, et les données de votre certificat d’immatriculation (date de 1re immatriculation, norme Euro, carburant).
- Ajoutez une copie lisible du certificat d’immatriculation.
- Payez par carte bancaire.
- Vous recevez un certificat provisoire en PDF par e-mail. Il sert de preuve en attendant la pastille.
- La pastille arrive par la poste. Pour l’étranger, comptez parfois jusqu’à un mois.
Pour une voiture belge, la norme Euro n’est pas toujours écrite clairement sur le certificat d’immatriculation. Le certificat de conformité ou votre garage peuvent vous aider.
Combien coûte Crit’Air ?
Le prix est fixé par l’État français. En 2026, il est de 3,81 € avec un envoi en France. Pour un envoi à l’étranger, le prix est un peu plus élevé, autour de 5 €. Le prix est le même pour toutes les catégories. La vignette est valable tant que la voiture garde la même immatriculation et que la pastille reste lisible.
Quelle classe pour une voiture belge ?
| Crit’Air | Essence (en résumé) | Diesel (en résumé) |
|---|---|---|
| 0 | Électrique et hydrogène | |
| 1 | Euro 5 et 6, hybrides rechargeables, gaz | — |
| 2 | Euro 4 | Euro 5 et 6 |
| 3 | Euro 2 et 3 | Euro 4 |
| 4 | — | Euro 3 |
| 5 | — | Euro 2 |
Exemple : une Volkswagen Golf diesel de 2009 (Euro 4) est en Crit’Air 3. Elle ne peut plus entrer dans la ZFE de Lyon, ni dans celle du Grand Paris en semaine.
Amende
Rouler dans une ZFE sans vignette, ou avec une vignette d’une catégorie interdite, coûte une amende de 68 € pour une voiture (135 € pour un poids lourd). L’amende peut être envoyée en Belgique grâce aux échanges européens de données d’immatriculation.
À partir de mai 2027 (annoncé), une vignette belge sera nécessaire. Calculez son prix.
Dans l’autre sens : les Français en Belgique
La question revient souvent : « Faut-il une vignette Crit’Air pour aller en Belgique ? » Non. La Belgique n’utilise pas Crit’Air. En revanche :
- pour entrer dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand, une voiture française doit en général s’enregistrer en ligne (voir notre guide LEZ) ;
- à partir du 1er mai 2027 (date annoncée, textes pas encore votés), une vignette routière belge sera nécessaire sur les autoroutes et routes régionales, pour les plaques belges comme françaises. Notre guide étrangers et frontaliers explique les prix.
Nos conseils avant de partir en France
- Commandez la vignette au moins un mois avant le départ, à cause du délai postal vers la Belgique. Gardez le certificat provisoire (PDF) dans votre téléphone.
- Collez la pastille en bas à droite du pare-brise, côté passager, comme demandé par le site officiel.
- Avant d’entrer dans une ville, vérifiez sur son site si une ZFE est en place et quelles catégories sont interdites.
- Si votre voiture est interdite, utilisez un parking relais à l’extérieur de la zone et finissez le trajet en transports en commun.
- Si vous changez de voiture ou de plaque, il faut une nouvelle vignette.
Les pics de pollution
En dehors des ZFE permanentes, les préfets peuvent décider une « circulation différenciée » lors d’un épisode de pollution, en été comme en hiver. Ce jour-là, seules certaines catégories Crit’Air peuvent rouler dans la zone concernée, et les véhicules sans vignette sont traités comme les plus polluants. Ces mesures sont annoncées la veille ou le matin même. Si vous partez en vacances en France l’été, la vignette Crit’Air est donc utile même si vous n’allez pas à Paris ou à Lyon.
Questions fréquentes
Une voiture belge a-t-elle besoin du Crit’Air pour aller à Paris ?
Oui, pour entrer dans la zone à faibles émissions du Grand Paris (à l’intérieur de l’A86) et pendant les pics de pollution. Les voitures Crit’Air 3 et plus y sont interdites en semaine de 8 h à 20 h.
Où acheter la vignette Crit’Air en Belgique ?
En ligne, sur le site officiel français certificat-air.gouv.fr. C’est le seul vendeur officiel ; les autres sites ne font que transmettre la demande, souvent avec des frais.
Combien coûte Crit’Air pour une plaque belge ?
Environ 5 € avec l’envoi à l’étranger (3,81 € pour un envoi en France en 2026). Les sites qui demandent plus ne sont pas officiels.
Les ZFE ont-elles été supprimées en France ?
Non. La suppression votée au printemps 2026 a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026. En novembre 2026, les ZFE restent en place.
Crit’Air est-il valable en Belgique ou en Allemagne ?
Non. La Belgique utilise des LEZ contrôlées par caméra, et l’Allemagne exige sa propre vignette verte, l’Umweltplakette.
Choisissez le moteur, la norme Euro et la durée : le prix annoncé s’affiche tout de suite.
Nos guides sur la vignette
- Calculateur vignette voiture 2027
- Prix de la vignette 2027 : exemples par profil
- Vignette 2027 : calendrier et étapes
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- Français, frontaliers et touristes
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- Vignette pollution : LEZ et pass à 35 €
- Vignette suisse et autrichienne
- Vignette allemande (Umweltplakette)
Sources
- Certificat-air.gouv.fr : site officiel (dépliant usagers)
- L’argus : les ZFE restent en place sur décision du Conseil constitutionnel
- Guichet Carte Grise : suppression des ZFE, le vote du 8 octobre 2026 n’a pas abouti
- Ornikar : combien coûte la vignette Crit’Air en 2026 ?
- Carbu.com : vignette Crit’Air depuis la Belgique
- Wallonie.be : Vers la mise en place d’une vignette routière en Belgique
Infocheck.be n'est pas un site officiel. En novembre 2026, la vignette belge est un projet : les textes ne sont pas encore votés définitivement et les prix ou dates peuvent changer. Vérifiez toujours auprès des sources officielles avant de payer.